开了五年手动挡的车，在这漫长的驾驶时光里，我然则积贮了不少在堵车时开手动挡不累的手段。今儿就跟诸位唠唠，全是干货，保准让您在堵车时也能粗拙独霸手动挡。最初，咱得说说挡位的聘请。好多生人在堵车时老是七手八脚，挡位换来换去，搞得我方身心俱疲。其实啊，在直爽迁移的堵车路段，咱就别老念念着相通换挡。一般来说，保持在一挡概况二挡就行。如果车速能安定在 10 公里每小时以上，二挡没问题；淌若速率更低，那就在一挡待着。这样一来，能减少换挡的次数，也就没那么累了。

再说说聚散的截至。这聚散然则个关节，截至不好，不仅累脚，还容易熄火。堵车时，不要把聚散一直踩着，那样脚会酸得要命。应该是踩一下，松一下。当车动起来的时候，迟缓地松开聚散，直到车能匀速前进，这时聚散就不错悉数松开。等车要停驻了，再轻轻踩下聚散。这样有节律地踩松聚散，能让您的脚粗拙不少。

还有即是跟车的手段。跟车距判袂太近也别太远，太近容易追尾，太远又容易被加塞儿。一般保持个两三米的距离就差未几。何况，要顾惜不雅察前车的刹车灯，一朝前车刹车灯亮了，咱就提前轻踩刹车，把车速截至下来。这样既能幸免急刹车，又能让车自由地停驻，还能减少相通起步的抑扬感。另外，心态也相等迫切。堵车原本就容易让东谈主轻浮，淌若再因为开手动挡而焦躁上火，那这所有可就太痛楚了。要保持缓和的心态，别焦躁，迟缓来。就把堵车当成是一个检修驾驶期间的契机，心里念念着：“我这期间，越堵越猛烈！”这样给我方打打气，激情好了，开车也就没那么累了。

终末，合理运用手刹也能减轻包袱。比如说，泊车时候较长的时候，别一直踩着刹车，拉上手刹，让脚休息休息。等要走的时候，再放下手刹，踩聚散挂挡起步。我给您举个例子啊，有一次我在市中心遭遇了大堵车，那车真实一步一挪。刚运转我也有点七手八脚，相通换挡、聚散截至不好，搞得我方相等累。自后我调度了门径，按照上头说的这些手段来开，嘿，还真就粗拙多了。所有上心态也缓和了，不再像之前那样轻浮。

总之，开手动挡在堵车时念念要不累，关节即是要掌持好挡位、聚散、跟车手段，保持好心态，再合理运用手刹。独一您多锻真金不怕火，多回首劝诫，坚信您也能在堵车时粗拙独霸手动挡，闪开车不再是一件累东谈主的事儿。刚运转开手动挡的时候，可能会以为很深奥，相等是在堵车的时候，几乎是一种折磨。但时候长了，掌持了这些手段，您就会发现手动挡其实也有它的乐趣和上风。比如说，手动挡更能让您感受到对车的掌控感，加快、降速齐由您我方说了算。何况，手动挡的车相对来说更省油，维修资本也低一些。

是以啊，别一听到手动挡就发怵，尤其是在堵车的时候。独一您按照我说的这些门径去作念，手动挡在堵车时也能变得粗拙蓬勃。再跟您强调一下聚散的迫切性。有些一又友在堵车的时候，因为病笃概况不闇练，老是把聚散踩得死死的，这样不仅会让聚散片磨损加重，还会让您的左脚累得不成。正确的作念法是，把柄车速和车辆的动态，活泼地踩放聚散。当车处于静止现象，准备起步时，踩下聚散挂一档，然后轻抬聚散，嗅觉到车有上前的能源时，保持聚散的位置，车就能自由起步了。起步后，把柄车速渐渐悉数松开聚散。

还有啊，在堵车时，眼力要放远少量。不要只盯着前车的屁股，要多不雅察周围的车辆和路况。这样您就能提前作念出预判，比如提前知谈哪条车谈会更认知，提前作念好变谈的准备。同期，也能更好地掌持跟车的节律，幸免急刹车和急加快。另外，对于挡位的聘请，除了把柄车速，还要计划车辆的负载和路况。如果车上坐的东谈主多概况拉了好多东西，那么在起步和低速行驶时，可能需要更低的挡位来提供饱胀的能源。如果是在上坡路段堵车，也要适应缩小挡位，看守车辆熄火概况溜车。

再说说手刹的使用。有些一又友可能觉平直刹用起来深奥，其实否则。在万古候堵车时，拉上手刹不错让您的右脚和左脚齐获得减轻。何况，手刹拉好了，还能看守车辆不测迁移，增多安全性。给您共享一个我的小趣事。有一趟堵车，驾驭一辆自动挡的车司机一直瞅着我，预计心里在念念：“开手动挡堵在这，这东谈主得多累啊！”成果等路通了，我粗拙地穿梭在车流中，那司机的眼神齐变了，预计是没念念到手动挡也能开得这样溜。

总之，开手动挡在堵车时天然可能会比自动挡多一些操作，但独一掌持了手段，调度好心态，您就能把这些操作酿成一种乐趣，而不是包袱。但愿我的这些劝诫能对您有所匡助，让您在堵车的路上也能激愿意意，所有祥瑞！好了，今天就跟您唠到这儿开云体育(中国)官方网站，祝您开车顺告成利，永恒不堵车！