MG电智化转型首款车型量产下线体育游戏app平台，南京新能源汽车发展势头苍劲

整车企业“智电转型” 牵引产业“链式升级”

□南京日报/紫金山新闻记者夏想宇

通信员吴文娟

7月14日，南汽江北新区基地总装车间内，一辆辆全新MG4汽车完成质检工序后，稳稳驶降分娩线，全新MG4“亮相”，预备下个月走漏发布。

本年以来，南京新能源汽车产业展现出苍劲的发展势头。以南汽为代表的整车企业对准行业高端商场，握续激动产业升级。最新统计数据清晰，一季度，全市新能源汽车产量增长19.5%。

为两款新车型装上绿色“腹黑”

当作上汽自主品牌汽车的热切制造基地之一，连年来，南汽江北新区基地紧盯国内国际两个商场，在完了稳产增效的同期，主动拥抱变革，加快新旧动能弊端。“E3全新架构新能源平台花式”就是助推南汽江北新区基地居品结构完了从“传统能源”到“新能源”的首要转型之举。

该花式是南京市政府、江北新区与上汽集团新一轮计谋调解的热切服从，总投资达30亿元，分三期拓荒。其中，一期南汽电板PACK产能花式先走运行。

能源电板被称为新能源汽车的“腹黑”。能源要足、走漏要稳，“腹黑”健康尤为热切。来到基地电板车间NE1X产线，一批“新职工”——AGV小车奔忙不断，走位丝滑，完了工艺历程自动流转。在经过下托盘底部涂胶、电芯绝缘测试、整包气密测试、充放电测试等一起说念工序之后，一块能源电板问世。

“产线采纳CTP电板成组工夫，即无模组能源电板包，较传统的电芯相聚成模组、模组相聚成PACK的重组工夫，分娩服从大幅栽培。现在分娩两种电板包型号，匹配整车荣威D6和新款MG4车型。”电板车间有关工夫东说念主员先容，下半年还将推出半固态电板花式，在电板包安全、老本、能量密度等方面更具商场竞争力。

修皆“智造内功”助居品飞驰出海

2024年2月PHEV（插电式搀杂能源）长续航模组走漏投产，2024年9月全新PACK电板产能花式第一台电板包下线，2024年12月第一台PPV整车下线，2025年4月，E3平台首款新能源车型荣威D6走漏投产……自E3平台花式运行以来，拓荒火热激动。如今，平台带动作用日益突显。

继荣威纯电D6以百公里9.125kWh的电耗创下吉尼斯全国记录，时隔3个月，E3平台花式再结硕果。量产下线MG4纯电车型预备发往欧洲商场——这两款基于上汽全新纯电E3平台打造的车型，是南汽“智电转型”的水灵注脚。

“2025年，咱们的中枢任务是让‘新能源’与‘智能化’深度和会。为符合新车型平安分娩，咱们在车身车间导入了全新纯电架构E3平台模块，在总装车间新增了检测线与能源电板转运线，对油漆车间完成了环保转换，同期新建了BDC立体车库等产线。”南京汽车集团有限公司副总司理孙宏根先容，这些升级门径让柔性化分娩才调栽培40%，可同期答应燃油车、纯电车、混动车型的混线分娩。

从国内商场的荣威纯电D6、远销欧洲的出口版MGHS到全新MG4量产下线，南汽的新能源车型正以“工夫输出+土产货化分娩”的模式拓展寰球邦畿。这次量产下线的全新MG4，亦然MG电智化转型的首款车型，不仅造型想象前锋亮眼，更将行业跨越的手车互联体验带入两厢纯电商场。新车搭载的MG×OPPO智行车机互干系统，涵盖手机语音备车、手车行使和会、AI智能和会等功能，完了出行场景一键掌控，为铺张者带来更好的智能出行体验。

“链主”带动产业链协同升级

基地内，产线、工夫、东说念主才如齿轮般精密咬合，新车型同样上新，产能也同步栽培。本年上半年，南汽江北新区基地整车累计下线量同比增长权贵，进一步优化新能源汽车全产业链布局，为南京新能源汽车产业高质地发展提供愈加有劲赈济。

以南汽集团为中枢，其方位的江北新区智能制造产业园造成了百亿级汽车产业上风产业集群，成为园区聪惠交通产业的热切构成部分。在整车龙头的牵引下，新能源电板、汽车模具、底盘系统等中枢零部件企业积存，造成邃密的协同调动生态。仅2025年上半年，基地相近便新增加家新能源零部件企业。

“工夫的迭代更新，促使配套企业不时朝上向优发展，造成良性轮回。比如，为了答应E3平台的高尺度条目，东华公司、汇众等配套企业也在不时进行工夫升级，戮力栽培自己笼统实力与水平，有用促进了区域产业链合座升级。”孙宏根说，江北新区基地本年还将推出多款车型，除了荣威纯电D6和行将上市的名爵MG4，还有下一代RX5系列换型升级居品，涵盖传统燃油汽车和智能网联新能源汽车，答应国内、海外双商场的C端和B端需求。

江北新区智能制造产业发展党工委通知、管办主任徐韬说，园区将握续深远政企调解，进一步激动新能源汽车产业链强链补链，打造更具竞争力的产业集群，以聪惠交通引颈产业升级体育游戏app平台，构建绿色出行生态圈。