站在越南海防港的集装箱船埠，看着印着“中远海运”的货轮卸下苏州的电子元件，转瞬又装满越南拼装的智妙手机驶向韩国釜山，这种无缝承接的产业链跳舞，恰是RCEP框架下的平方图景。而五年前主动退出这场盛宴的印度，如今正为这个决定吞咽苦果——寰宇银行数据裸露，印度与东盟的交易资本比中国跨越18%，制造业被越南、墨西哥甩在死后，连莫迪政府也运行偷偷托东说念主递话“思从头加入”。

印度的计策演叨看得东说念主揪心。2019年莫迪高调退出RCEP考虑时，事理听着挺“硬气”：怕中国低价商品冲垮原土制造业。可五年以前，印度非但没等来“寰宇工场”地位，反而被民众供应链列车甩得更远。泰西企业搞“中国+1”计策，65%遴荐越南建厂，20%去了墨西哥，选印度的连10%齐不到。更调侃的是，印度对东盟出口额2024年反比2019年缩水7%，入口却暴涨23%，交易逆差越撕越大。这哪是保护市集？几乎是亲手焊死自家大门。

再看中国如何玩转RCEP这张牌。RCEP有个中枢规定叫“原产地积累”：比如福建工场用印尼橡胶、澳洲铁矿造挖掘机，整机出口韩国能享受零关税。这招径直激活了区域产业链——2023年轻岛海关签了12万份原产地文凭，帮企业省下3.8亿元关税。安徽叉车集团更狠，靠着RCEP原产地规定，在澳大利亚市集销量一年猛增63%，关税资本砍掉750万。这种玩法下，中国与东盟交易额五年涨了31%，中间品交易占到半壁山河，委果把十五国拧成一条产业链上的蚂蚱。

印度最痛的伤痕是训导断层。世行论说刺破粗暴履行：印度劳能源平均训导仅6.5年，70%工东说念主只会拧螺丝钉。而越南工东说念主九成完成中学训导，菲律宾工程师数目是印度三倍。更奇幻的是印度政策：一边喊着“制造强国”，一边把80%职教预算砸向只占GDP 10%的IT精英训导。效果富士康在印度工场的活水线良品率不到中国基地一半，苹果坐褥线搬以前三年还在调试——莫得及格产业工东说念主，关税再高也护不住原土工业。

交易资本差距像说念天堑。中国和东盟通关时辰压到48小时内，海关电子报关掩盖90%商品；印度清关平均耗时96小时，文献手续比中国多七项。物流更惨：云南到曼谷的澜沧江航说念运一吨香蕉资本60好意思元，印度加尔各答到雅加达相同距离贵出110好意思元。这18%的资本差，让泰国榴莲在中国卖25元一斤，印度芒果在东南亚却贵到无东说念主问津。

莫迪的后悔药来得有点晚。2024年连任后，印度偷偷放缓边境摩擦，派智库放风“RCEP能救中小企业”。可履行骨感得很：RCEP成员国已把原产地规定、关税减让表谈妥开yun体育网，印度思中途上车？要么摄取更高要价，比如通达90%农产物市集（当初退群主因）；要么看着中日韩越在零关税同盟里不息狂欢。更粗暴的是，中国通过RCEP拉动区域内绿地投资2341亿好意思元，是2021年的2.2倍，这些真金白银早被列国中分殆尽。