【太平洋汽车 期间频说念】“东说念主民需要什么五菱就造什么”一直以来是五菱品牌的口号。那么咫尺民众需要什么？从以往的设立、堆用料，到咫尺照旧鬈曲为了智驾、核心期间等。在4月7日，五菱追究发布智驾期间矩阵。那么领有销量达3000万辆体量的中国品牌车企，五菱会有什么期间给到民众？咫尺就带民众盘一盘。

什么是“天·灵·神”期间体系？

天：代表先进的时势和架构，包括“天菱时势”，和电智化架构“天舆架构”。其中天菱智造：全球始创的岛式精益智造工场，照旧得手入选了工信部第一批“超卓级智能工场”名单。天舆架构：“天舆架构”已一起落地。

灵：上汽通用五菱的智能模块和系统，包括灵犀能源、灵眸智驾、灵语座舱。

神：上汽通用五菱的核心部件和策画，以神真金不怕火电板为核心的“安全科技护城河。

而本次发布会将围绕越级神真金不怕火电板、灵眸智驾全系矩阵、全新灵语座舱、灵犀能源3.0这几个维度阐明。

神真金不怕火电板3.0

神真金不怕火电板3.0领有五零安全，分别是0 自燃：圭臬不动怒电芯 2.0；0 侵入：航空级高强钢结构；五横七纵结构，其次接受CTC 电板底盘一体化期间，使得整车扭转刚度达32500N·m/deg；0 进水：1.5m 水深72h浸泡0进水；0 扩散：神菱盾，行业首篡改型复合相变材料，可收场低温均热、中温吸热、高温隔热；0 裸露：神菱甲，接受篡改多层梯度吸能结构，最高承受800J冲击。

另外这款电板作念了针刺穿刺 30 分钟不冒烟、不动怒、不爆炸，名义温度小于 60 摄氏度。

将来五菱照旧布局神真金不怕火电板4.0版块，领有以下相配：1.无线 BMS：高集成无线智能 BDU，故障节点减少 50%，空间期骗率进步 2%；2.智能温控：3D 多面立体热管制，冷却遗弃比拟大面冷却进步 260%，ms 级智能主动强制散热、主动割断保护。3、AI 能量管制：智能云表自符合标定，电板景况估算精度进步 1%，整车续航进步 2%。3.热电分离：烟气和高下压区主动分隔定向泄放，驻防二次短路。4.CTB：电板车身一体化，整车扭转刚度进步 20%，电板强度进步 56%，耐 300kN 挤压。5、6C 超充：800V 平台，7min 补电 50%，智能脉冲自加热+末端去极化快充。

同期还推出全球首款6C高锰电板-神真金不怕火电板M。高安全：1.“问顶”主动式极耳防下千里安全策画，电芯底部定向主动泄压期间，针刺与热箱测试，不动怒不爆炸。2.高性能、长续航、龟龄命：篡改高压实、高电压，高电导电板材料；能量密度＞500Wh/L；-20℃能量保捏>85%；6C 超充，充电 10min 续航500km；轮回性能进步 2 倍，常温轮回圈数 3500 次。3.篡改工艺：LMO 单晶化期间，原位精确掺杂期间，晶面定向择优生万古期，多段控温补锂期间。4.绿色低碳：不含磷、铁，无需多步回收。

灵眸智驾全系矩阵

五菱集团是第一个普及智驾的车企，从2022 年 9 月量产普及 10 万级高阶智驾产物到2024 年 9 月，量产普及10万级端到端期间的产物，五菱一直在智驾方面捏续进阶。通过官方统计，灵眸智驾累计为用户减少 18 万次碰撞风险，单日单车最高智驾里程 1607 公里，智能泊车的使用次数达到 413 万次。

咫尺灵眸智驾的算法门道是两段式端到端-可诠释一段式端到端-生成式世界模子（日后布局）。当先两段式端到端照旧在宝骏云海上量产，进步了搪塞加塞、行东说念主横穿、异形抨击物等复杂场景的才气，况且能提供拟东说念主化的决策才气。

可诠释一段式端到端：让智能辅助驾驶系统信息传递亏蚀更少，性能体验上限更高。同期，在端到端模子内，保留感知、瞻望、决策模块中间的可诠释输出，提供丰富的语义交互信息。

通过世界模子来生成将来可能发生的N 个平行寰球，再蚁集用户偏好和种种环境信息来接管最优的轨迹输出。基于这个端到端世界模子架构，不错收场自界说的驾驶格斡旋驾驶行动，同期，还能和会语音，来终端驾驶格斡旋动作。

本次五菱发布的灵眸智驾期间矩阵，包含灵眸智驾基础版、灵眸智驾圭臬版、灵眸智驾进阶版、灵眸智驾旗舰版四个版块。这四个版块的特色齐放在表格上。将来五菱集团旗下新车会搭载以下四个版块的灵眸智驾。

灵眸智驾各版块区别经由

类别

灵眸智驾基础版

灵眸智驾圭臬版

灵眸智驾进阶版

灵眸智驾旗舰版

安全

前向自动伏击制动

前碰撞预警

盲区监测

540 全景影像

前向自动伏击制动 (C - NCAP 2024)

前碰撞预警

0-130km/h 全域自动伏击制动

油门误踩

倒车自动伏击制动

车说念偏离扼制

伏击车说念保捏

智能遐迩光灯

盲区监测

540 全景影像

全域全时安全冗余架构

城区-高速

车说念偏离辅助

车说念偏离预警

交通记号识别

车说念居中辅助

自符合巡航

城市挂牵领航

高速领航辅助

智能行车辅助

车位到车位

无图城市领航辅助

高速领航辅助

全场景高等别智能辅助驾驶

语音和会终端

主动学习驾驶格调

泊车

智能泊车辅助 (可选)

挂牵泊车

跨层泊车

循迹倒车

智能泊车

代客泊车

漫游探索车位

循迹倒车

智能泊车

当先圭臬版的算力96TOPS，接受两段式端到端。扶助城市挂牵领航辅助（最长不错挂牵 100 公里的距离，不错创建 10 条门道。）和高速 NOA 领航辅助。在泊车方面扶助挂牵泊车：扶助跨层泊车，最长可扶助挂牵 2km 的泊车旅途，可提前20 米下车；智能泊车：3000 种场景的智能泊车；扶助单边车距 0.2m 极窄车位泊入，扶助主动折叠后视镜，幸免后视镜剐蹭；扶助自选车位泊入。循迹倒车：最远循迹距离100米。

进阶版硬件为搭载高通 8650P 芯片，算力 200TOPS。接受可诠释一段式端到端。扶助“车位到车位”城区领航辅助和高速 NOA 领航辅助。同期泊车升级为代客泊车。其中宝骏享境是首款搭载灵眸智驾进阶版的车型。

旗舰版算力500TOPS，接受生成式世界模子。将来的智驾功能将有安全冗余架构、全场景高等别智能辅助驾驶、自主学习驾驶格调、语音和会终端等特色。临了五菱毕竟是靠商用车发财的，发展到咫尺也不会健忘商用车用户。在本次发布会上五菱推出商用车安全智驾普及决议：1.有东说念主驾驶场景：提供前向伏击制动 AEB，车说念偏移预警 LDW、前向碰撞预警 FCW；2.无东说念主物流场景：针对无东说念主物流、矿车等场景，提供点到点无东说念主物流、解放转机的系统处分决议。

灵语座舱

除了智驾，智能座舱是当下车企拼的一个点。本次五菱发布了全新灵语座舱系统，该系统基于灵语 AI 核心大模子。领有感知升级：预巡视模子、语义拼接期间、常识蒸馏期间，说什么齐听得懂；领路升级：多音区对话分离期间、多音差别离降噪算法模子，说什么齐能领路；智能转机：1+N 大模子，1 个核心+N 个智能体，深度和会 DeepSeek，14+智能体在核心的转机下，各司其职，高效相助；抒发升级：神经相聚语音合成模子，拟东说念主化抒发；交互升级：全新 UI 交互丝滑运动，交互更成功，一目了然。

这款语音AI助手主打最懂中国话的 AI：袒护八大方言，12 种重口音，方言识别率≥95%；享受AI助手工作。

灵犀能源3.0

拼电机、拼能耗亦然咫尺车企卷的期间场所，五菱发布了灵犀能源 3.0：搭载十合一高集成电驱，碳化硅功率模块，高效全域环瀑式油冷。

1.十合一高集成电驱：集成发电机、开动电机、P1/P3 双电控、耦合器、聚散终端模块、充放电模块（6.6/3.63KW）、配电盒、直流直流变换器、直流一样变换器，具有主动加热和脉冲加热功能。

2.碳化硅功率模块：功率密度进步约 50%，输电损耗减少 15%，系统工况遗弃进步 2%。

3.高效全域环瀑式油冷：有用处分高速提速慢，具体进展为热交换遗弃进步了 30%，额定功率进步了 30%。

4.高转子期间：最高责任转速 21000rpm 量产 DHT 最高，最高机械转速27258rpm，极限转速冲破 3 万转。

将来五菱将发布灵犀能源 4.0，领有800V 高压架构，遗弃进步 1.5%、十二合一深度集成、短端部绕组策画，电机减短 20%、功率分流 DHT，能源进步 10%。同期针对商用车限制，推出商用车专用增程系统，其中电机功率 75kW，发电机最高遗弃达 97.5%，在能耗方面，满油满电续航 1000km，百公里油耗 4.3L。

全文回想：不管新势力如故传统车企，民众的发展政策齐是一致的，即是在电智化效劳发展。善于打造东说念主民神车的五菱晒出了我方的期间家底kaiyun体育官方网站全站入口，涵盖电板、电驱、智驾、智舱，而且这些期间关于阔绰者不会是“无出其右”，尤其是灵眸智驾期间矩阵，是把用户安全当作通盘期间的基础。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）