【太平洋汽车 本事频谈】3月1日体育游戏app平台，东风日产在广州长隆海外会展中心举办了首届本事发布会，夺目先容了品牌在新能源与智能化鸿沟的本事冲破；同期官方还书记，品牌全新“天演架构”下的首款中高等纯电轿车日产N7将于本年4月开启预售，而在2026年底前还将推出5款新能源新车，涵盖SUV和轿车，袒护纯电、插混、增程多种能源类型；后续还将推出专为全球商场量身打造的新能源居品矩阵，出口至多个国度和地区，为全球用户提供先进的出行处置决策。

　　这次发布会以“NI 好——东风日产最家本事发布会”为主题，初次展示了东风日产新能源转型的阶段性遵守，即“1大架构+4大尖点”。向来有着“沙发厂”名称的东风日产，在新能源时期又能整出哪些新活呢？

 涵盖释怀、愉快、智能三大鸿沟的“天演架构”

　　“1大架构”指的是全栈自研的全新新能源本事架构——“天演架构”，架构下的绝大部分最新本事，将首发搭载在东风日产N7上。“天演架构”主要具备超高安全遵守、超强兼容延展、越级智能愉快三大性格。

【东风日产N7】

　　超高安全遵守表当今领有超高平台扭转刚度、高集成度14合1智能电驱、全维电板安全本事、基于全球五星步调拓荒平台；超强兼容延展表当今架构可袒护B至D级区间，可兼容轿车、SUV等不同车型，稳健2700-3150mm不同轴距，同期兼容纯电、插混、增程等多种能源形状；越级智能愉快则表当今车型里面空间均有较高“得房率”，且配备智驾联动智能底盘、全域智能毫米波本事、一段式端到端高阶智驾本事、选拔中央超算SOA电子电气架构。

 释怀：安全与性能齐兼顾

　　在“天演架构”下，东风日产新车的车身选拔了超轻量化筹划，愚弄了83%高强钢及航空级铝合金材料，有76.5%的零件选拔集成化筹划，表面上可杀青5%的续航里程擢升。而在选拔超轻量化筹划的前提下，车身的扭转刚性也曾衰退了50000Nm/deg，为乘员舱提供切实的防护。

　　而在电板包防护本事方面，电板包里面选拔6重阻燃结构，且通过了多项安全本质，可支合手800V平台快充，充电倍率最高可达6C，杀青“补能400km，小于7分钟”。

　　至于性能方面，新车搭载的14合1智能电驱，集成度堪称“全球最高”，其高度仅为325mm，比特斯拉后驱3合1电驱更小，而电机转速实测可高达25100rpm，比特斯拉Model S Plaid高12%。为了匹配这款高集成度高转速电驱的性能，其冷却系统还愚弄了“箭雨”自喷油本事，可使电机极限温度镌汰45℃，电机合手续功率擢升54%。

 愉快：AI赋能座椅，还能注重晕车

　　在发布会现场，官方重心先容了两项由AI赋能的全新本事——AI零压云毯座椅和全域智能防晕车本事。

　　手脚车圈闻明的“沙发厂”，东风日产在N7选拔的“AI零压云毯座椅”的拓荒经由中可谓不遗余力。这款AI零压云毯座椅有88项编削专利，选拔“电子皮肤”传感器系统，领有49个智能传感器，以致能精确识别1毫牛羽毛级的体压变化，然后通过“自稳健身形”AI核默算法，精确匹配不同使用者的身形特征，自动调度座椅背部、腰部、腿部，杀青无感贴合的愉快相沿。座椅的这套算法还能合手续OTA，以稳健握住变化的愉快性需求。

　　咱们具体来看座椅：其面料选拔自研凝脂材质，不错带来水润亲肤和母婴级触感；座椅内置19个智能气囊，过弯时可一秒完成侧翼相沿；座椅的最大推拿力度也达到了60牛，几乎是大身板“勤奋”用户的福音；座椅坐垫伸长量最大可达60mm，贴合不同的使用者身段。

　　全域智能防晕车本事相似领有AI加合手。这项本事领有17项防晕车对策，可杀青优秀的整车滤振水平，让行车更稳当。具体来看，车辆搭载的电驱领有118项抑振专利本事，电机可杀青万分之一秒闪时摒弃，对场景进行反映；还具备愉快泊车本事，能摈弃刹车一刹的前后漂泊。

　　固然，唯一AI的加合手还不及以带来透彻的防晕车效果，还需要其他方面的接济，比如底盘调校和座舱氛围。东风日产在底盘调校上愚弄了智能底盘本事，由GT-R同源调校团队打造，既能保证颤动路面和弯谈阐扬的踏实，又能提供邃密的驾驶愉快性。

　　而在座舱氛围里，空调具有智能防晕车功能，随时不错吹出“透露山林风”清醒大脑，配合特调缓晕香氛、交融智驾系统和氛围灯颜料，提前0.3秒让乘客感知清爽信息，进行大脑赔偿，匡助感知调治，能灵验注重晕车感的产生。

 智能：智驾和智舱齐好用

　　在本事发布会上，东风日产展示了与Momenta互助的一段式端到端高阶智驾系统，其具备高速 NOA、城市 NOA 和全场景智能泊车三大功能。

　　高速 NOA的特色，用官方的话术来说，便是“全程丝滑不扰东谈主” ，能在高速场景中杀青诸多苟简操作，比如自动变谈超车，碰到大货车时可主动遁入；在大曲率弯谈也能稳当通行；堵车时能生动汇入主路；经过高速 ETC 通谈可自动通行；碰到施工路段还能自动进行变谈遁入，擢升高速行驶的安全性和便利性。

　　城市 NOA的阐扬则是 “稳得就像老司机”，不错搪塞复杂的城市交通现象。像在无保护左转场景中，能安全遁入横穿的行东谈主及电动车；在需要插空进入右转谈时，可实时遁入其他车辆；借谈绕行慢速出租车及行东谈主时也能生动处理；濒临无保护右转情况，相似能妥善搪塞，灵验擢升城市驾驶的安全性和畅通性。

　　全场景智能泊车则不错作念到 “一键到位，有位就能停” 。碰到极窄车位，能杀青离车泊入，方便驾驶者在窄小车位凹凸车；还支合手挂念泊车功能，能记取常泊车位的位置和道路，自动完成泊车操作，处置了泊车难的问题。

　　智能座舱的中枢则是ISSAN OS智能座舱系统。这套系统帅有全新3D HMI筹划，包括全新界面筹划、全新音效筹划、全新系统动效筹划，为用户带来更具千里浸感和科技感的视觉与听觉体验。智舱系统内置高通骁龙8295P芯片，为系统提供高大的运算技艺，搭配12.3英寸液晶面孔和15.6英寸中控屏，提供了了、直不雅的信息表示和苟简的操作界面，擢升车内的科技感和交互性。这套系统还支合手场景自界说，用户可字据我方的需乞降喜好解放组合场景，如缔造不同的驾驶模式、车内氛围等，兴奋个性化的使用需求。

　　NISSAN OS智能座舱系统还深度交融DeepSeek、星火等头部大模子，不仅使语音交互体验愈加畅通、智能，大略联结和处理更复杂的语音提示，并且还具备东谈主脸识别、挂念等功能，大略自动识别用户身份，字据用户的使用民风和偏好，自动调度座椅、空调、导航等缔造，提供个性化的作事。

 全文回来

　　在本事发布会上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理关隘勋默示：“东风日产会持续驻足中国，合手续张开‘在中国、为中国’的筹划策略。”在2026年底前，东风日产将合手续参加100亿东谈主民币，将研发团队范围扩增至4000东谈主，专注于电动化和智能化本事的深度探索与编削；同期，东风日产还将与华为互助深度整合鸿蒙生态，与Momenta共同打造基于端到端智驾大模子的高阶智驾决策，全面擢升智能化竞争力。

　　这次本事发布会，东风日产以“天演架构”为中枢，带来诸多编削本事体育游戏app平台，包括AI零压云毯座椅、与Momenta互助的一段式端到端高阶智驾、全域智能防晕车本事以及14合1高集成智能电驱，这些中枢本事齐将搭载在“天演架构”首款中高等纯电轿车日产N7身上。“天演架构”中枢本事在东风日产N7车上的具体阐扬究竟怎样呢？全球不妨持续珍贵太平洋汽车的报谈。（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）