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近日，丰田 GAZOO Racing ( TGR ) 发布了改款 GR SUPRA A90 Final Edition 和 GR SUPRA 3.0T 升级版车型官图，而 Final Edition 版块仅在日本及欧洲商场限量发售 300 台，而 GR SUPRA 3.0T 小改款有望在 2025 年春季驱动在日本、欧洲、澳大利亚商场推出，随后在全球商场推出，不知谈国内有莫得规划，不外 Final Edition 版块就要看平行入口商了，底下就来望望这两款车型皆普及了什么。

两款车型皆有作念出不同的普及，当先从 GR SUPRA A90 Final Edition 驱动，这款车型不错视为 SUPRA 最终版块，在外不雅方面，为了进一步普及其性能，其专诚在欧洲履历了风洞测试，该车在车头方面配备了碳纤维前唇和碳纤维风刀，而且车头前盖新增冷却口，侧面搭配碳纤维侧裙，尾部搭配碳纤维后扰流和碳纤维鹅颈式尾翼。

而且还搭配了前 19 寸后 20 寸的轻量化轮毂，轮胎遴荐持地力更强的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，前 265/35ZR19、后 285/30ZR20，而且前 Brembo 刹车配有高摩擦力刹车片，前后均遴荐打孔刹车盘，而且皆配有不锈钢刹车管，以进一步普及车辆的操控性。

底盘调教方面，搭配的是来自 GR Supra GT4 赛车技艺的 KW 阻尼可调的避震系统，支撑 16 段回弹和 12 段压缩可调，Toyota Gazoo Racing 还加强了前后防倾杆、橡胶衬套和其他悬架部件，同期增多了车轮的外倾角，以提供最好的操控性。

内饰部分，映入眼帘的是一双 Recaro Podium CF 碳纤维桶形座椅，而且主驾和副驾的情态还不雷同，主驾遴荐的是红色的座椅，副驾遴荐的是玄色的座椅，而且皆遴荐 Alcantara 面料。而且在驾驶位的适度台隔壁皆遴荐红色 Alcantara 搭配，搭配红色安全带让车厢看起来荒谬战争，而车厢其他部分遴荐多数玄色 Alcantara 皮质搭配碳纤维饰板。

能源方面，GR SUPRA A90 Final Edition 其搭载的如故良马的那一副 B58 的 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机，最大输出 435 马力，比国内版块跳跃 95 马力，最大输出 570 牛 · 米扭矩也跳跃 70 牛 · 米，搭配 6 速手动变速箱。而且普及了进气、高流三元催化器、ECU 以及知名的天蝎排气系统，让其成为量产马力最大的版块。

另一款 GR SUPRA 3.0T 小改款，该版块的变化与平时版相比并不大，主要作念了一些能源、底盘和刹车的优化，其升级了电子适度避震、橡胶衬套、橡胶支座、剖判器和底盘支撑以普及其操控性，而且还换装了更大直径的 Brembo 刹车，能源方面则是在扭矩不变的情况下，增多了 47 匹达到了 387 马力。外不雅新增了一个碳纤维小鸭尾和 19 寸的哑黑铸造轮毂。

其实还有一个最新的讯息，据日本媒体报谈丰田照旧在准备新一代的 SUPRA，最快 2026 年八成 2027 年亮相，新一代 SUPRA 会遴荐全新的平台和底盘打造，而且由有着各大赛事中所积聚栽培的 Gazoo Racing 打算和研发，新车依旧遴荐 FR 前置后轮的布局和双门跑车的打算。

据悉新一代 SUPRA 会搭载丰田自家研发的全新 2.0 升直列四缸涡轮发动机，而且此前就有公布过该款发动机的能源数据，而且会分为高下公里版块，低功率版 300 马力和 400 牛 · 米，而高功率版 400 马力和 500 牛 · 米，匹配新款丰田 GR 雅力士上的 8AT 自排变速箱，不知谈众人会不会有少少的失意，毕竟莫得了 6 缸发动机。

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